發動機飛輪作為汽車的核心部件之一，其正常運作對于汽車的行駛至關重要。以下是關于發動機飛輪的一些常見故障及其相應的解決辦法。
飛輪齒圈磨損
故障現象： 在發動機啟動時，飛輪齒圈上的齒輪受到啟動電機齒輪的頻繁撞擊和滑移干摩擦，且齒輪嚙合處常夾雜著塵粒，使齒圈齒輪產生磨損或裂損剝落。由于飛輪始終單向旋轉，故其齒圈齒輪的磨損通常發生在與旋轉方向相反的一面。
解決辦法： 對于齒圈滑轉，可以在齒環與飛輪配合的圓周上三等分處，鑲三只M6的螺釘固定，高出部分切除，用洋銑打出小孔，以防松動。齒環斷齒可以焊補或加溫后拆下翻邊使用，熱壓配合即可。檢查齒圈的牙齒有無凹坑和刮傷，嚴重時必須更換新齒圈。嚴重磨損超過30%以上的牙，或連續斷齒4個以上時應更換。
飛輪工作面磨損
故障現象： 工作中由于離合器在分離和結合的瞬間，與飛輪平面存在轉速差，從而產生相對滑動摩擦，使飛輪平面產生磨損，此為正常磨損。當離合器摩擦片磨損到極限后，露出的鉚釘頭將其表面刮出溝槽，嚴重損傷飛輪平面。
解決辦法： 對于飛輪平面的磨損，如果是由于離合器摩擦片磨損導致的，需要更換新的摩擦片。同時，確保離合器操作正確，避免長時間處于半離合狀態。飛輪螺栓孔損傷由于飛輪承受的扭矩較大并且在傳遞扭矩時伴隨沖擊載荷易將其螺孔損傷變形。
飛輪螺栓孔損傷
故障現象： 由于飛輪承受的扭矩較大并且在傳遞扭矩時伴隨沖擊載荷易將其螺孔損傷變形。
解決辦法： 檢修時打開飛輪殼蓋,用撬杠撬動飛輪,無晃動感覺為佳,飛輪螺孔磨損圓度偏差超過0.07mm時,應采用擴孔加大尺寸法修復。
這些都是發動機飛輪常見的故障以及相應的解決辦法。在實際維修過程中，還需要根據具體的故障現象進行綜合判斷和分析，以確保準確有效地解決問題。
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